Жан Жорес (теплоход)

Материал из Крымологии
Перейти к: навигация, поиск
«Жан Жорес»
Иллюстрация
Основная информация
Государство СССР
Верфь Северная верфь
Спущено на воду июнь 1930
Введено в эксплуатацию 1931
Параметры
Тоннаж 8300 т.
Длина 111,4 м.
Ширина 14,8 м.
Средняя осадка 8,29 м.
Технические данные
Силовая установка дизель Sulzer
Винты 1
Мощность 1800 л.с.
Скорость 10,5 уз.
Экипаж 36

«Жан Жорес» — грузовой теплоход. Транспорт. Вместимость: 3972 брт. Скорость: 10,3 узлов. Длина по ватерлинии 112 м. Погиб, подорвавшись на мине 16 января 1942 года при входе в Феодосийский порт.

Затонувший корабль является объектом культурного наследия.

Координаты точки затопления 45°02′07″ с. ш. 35°23′37″ в. д. / 45.035278° с. ш. 35.393611° в. д. (G) (O)
* Глубина затопления 15 метров.


История постройки

Спущен на воду в июне 1930 года на Северной Верфи в Ленинграде. Назван в честь видного французского социалиста Жана Жореса. В 1931 году вошёл в состав Балтийского пароходства.

До 1941 года грузовой теплоход Черноморского государственного морского пароходства. 27 июля 1941 года вошел в состав Черноморского флота.

В составе Черноморского флота

Частично разгрузившись в Феодосии в ночь с 15 на 16 января, «Жан Жорес», опасаясь налёта авиации противника, вышел в море и к вечеру лёг на обратный курс. 16 января 1942 года в 21 ч. 45 м при заходе в феодосийский порт теплоход уклонился от фарватера и подорвался на магнитной мине. После нескольких часов борьбы за плавучесть был получен приказ затопить судно. Капитан Г. Н. Лебедев приказал демонтировать радиооборудование и открыть кингстоны. Часть команды была снята катером «Кабардинец» и тральщиком «Геленджик». Сорок человек погибло.

Однотипные суда

Жан Жорес на рейде
  • «Макс Гельц»,
  • «Фридрих Энгельс»,
  • «Владимир Маяковский» («Бела Кун»)
  • «КИМ»,
  • «Комсомол»,
  • «Литвинов»,
  • «Челюскинец»

Название «Жан Жорес» также носило судно типа «Либерти», которым командовала Анна Щетинина.

Перспективы подъёма судна

Снаряды лежащие в 45 метрах от судна
1978 году рассматривалась возможность поднятия судна. После изучения материалов Керченско-Феодосийской десантной операции и исследования самого объекта водолазами, было принято решение не поднимать «Жан Жорес». В формулировке решения прямо не было сказано о наличии боезапаса, но и не отвергалось его наличие. Как сообщил начальник ОСВОД Феодосии Александр Черноволос «…не подымать из-за возможной детонации возможных боеприпасов…».

По мнению В. Шайдерова, мэра Феодосии до 2008 года, наличие боезапаса на борту затонувшего теплохода имеет очень большую вероятность. В пользу этих предположений косвенно говорят следующие факты:

  • шла масштабная десантная операция и для её развития нужны были снаряды;
  • теплоход стоял несколько дней под погрузкой в Новороссийске (военная техника грузится быстрее);
  • на борту были артиллерийские орудия (7 артиллерийских орудий было выгружено, одно поднято со дна во время обследования, несколько орудий лежит рядом с транспортом и на его борту. Везти орудия и не везти к ним снаряды — это военный нонсенс);
  • разгрузка не была завершена (то есть трюмы не были вскрыты)
  • в светлое время суток судно ушло в открытое море (обычная практика для транспортов военного времени, перевозящих взрывчатые вещества, чтобы в случае атаки врагом взрыв не произошел в порту. Такой взрыв выведет из строя сам порт и нанесет повреждения в округе);
  • до сих пор не опубликованы официальные данные обследований затонувшего судна;

В начале осени 2007 года специальный Керченский морской отряд МЧС провел работы по водолазному обследованию судна «Жан Жорес». Обследование подтвердило наличие военного груза: артиллерийские орудия, снаряды, военную технику[1].

Капитаны теплохода

  • Б.Т. Шульц (БГМП)
  • Ф.Ф. Пеньков
  • Г.Н. Лебедев


Примечания

Ссылки

  • [Сетевой ресурс: rubrikator.e-gloryon.com/diving/642460004 Подробнее о теплоходе «Жан Жорес»]

См. также

Все тексты и изображения, опубликованные в проектах Крымологии, включая личные страницы участников, могут использоваться кем угодно, для любых целей, кроме запрещенных законодательством Украины.