prof-rezina.ru
В продаже - шнур, цены ниже! Неликвидные остатки
prof-rezina.ru
металл лист перфорированный
mitist.ru



Меганомский маяк

Материал из Крымологии
Перейти к: навигация, поиск
маяк
Меганомский
Meganomskiy
Меганомский маяк.jpg
местонахождение

мыс Меганом

ближайший населенный пункт

Судак

ближайшие порты

Феодосийский порт

Прочие обозначения
Ukr

1770

ULA

025

ARLHS

UKR 014

QTH Loc.

KN74NT


сайт

Список маяков[1]

Меганомский маяк (Физическая карта-схема Крыма)
Legenda latarnia.svg
44°47′30″ с. ш. 35°04′54″ в. д. / 44.791667° с. ш. 35.081667° в. д. (G) (O)

Меганомский маяк[2] находится на мысе Меганом.

Высота башни от основания - 12 м
Высота огня от уровня моря - 99 м
Дальность видимости огня - 25 миль

Описание Меганомского маяка

В 1886 году с наступлением периода бурного возрождения Черноморского флота Гидрографическая часть Николаевского порта была преобразована в Дирекцию маяков и лоций Черного и Азовского морей. Дирекция маяков и лоций Черного и Азовского морей отвечала, главным образом, за работу маяков, навигационных знаков, огней и плавучих предостерегательных знаков.

В мае 1890 года по решению российского правительства главная база Черноморского флота была переведена из Николаева в Севастополь. Вместе с базой в Севастополь переехала и Дирекция маяков и лоций Черного и Азовского морей. Город получил статус военной крепости 3-го класса и был закрыт для посещения иностранных судов. Встал вопрос о переносе коммерческого порта. После долгих дебатов приняли решение передислоцировать его в Феодосию.

Тогда же были приняты решения по строительству маяков на мысе Меганом и мысе Ильи под Феодосией.

Если Меганомский маяк начали строить в 1893 году, и в 1895 он уже работал, то на строительство маяка на мысе Ильи денег не нашлось.

Евгения Казимировна Герцык описывая посещение Бердяева в 1912 г. упоминает Меганомский маяк:

« ...Уезжаю в Судак, дышу его весенним холодом, влажной сиренью... Не отвечаю на письма Бердяева. И вдруг он сам незваный приезжает... Разговаривая, мы без устали, всегда спешным шагом ходили по долине, карабкались горными тропинками... Случалось, мы не заметим, как стемнеет. И внезапно над потухшим морем вдали вспыхнет мигающим светом Меганомский маяк: раз — вспышка, два, три, четыре — нет, и опять раз — вспышка. И таинственней, и просторней станет на душе от этого мерного ритма огня... »

В отличие от других маяков, на Меганомском было установлено лучшие на то время светооптические приборы, закупленные во Франции, которые обеспечивали необходимую скорость и надежность изменения проблесков. Огонь на маяке был белого цвета, имел вращательное характер, работал в режиме: мощные короткие (1/3 секунды) и менее интенсивные, но длительные (6 секунд) проблески с трехсекундной перерывами между ними.

В первоначальном виде маяк просуществовал до Великой Отечественной войны, но, будучи расположенным в районе ожесточенных боев, получил множество повреждений. Только после освобождения Крыма маяк был отремонтирован.

Маяк постоянно совершенствовался: в 1959 году здесь демонтировали горелку, а светооптику перевели на электричество. Для этого был установлен дизель-агрегат и электрический маяк ЭМ-35/1 с четырьмя линзами Л-350. Но и его вскоре (1960 г.) заменили на более современный, а именно - электромаяк ЭМИ-3.

В 80-е годы прошлого века до маяка подвели внешнее электропитание, установили резервный огонь с проблесковыми приборами.

В 2004 году светооптический прибор был заменен на АСА-500.

Все тексты и изображения, опубликованные в проектах Крымологии, включая личные страницы участников, могут использоваться кем угодно, для любых целей, кроме запрещенных законодательством Украины.