Доступные цены пластиковые окна, пластиковые окна цены от производителя в москве.

Объект № 221

Материал из Крымологии
Перейти к: навигация, поиск
Объект № 221
Объект 221 P1030037.JPG
Главный тоннель
Другие названия

Алсу-2

урочище Алсу

Время возникновения

1978-88 гг.

Ближайший населенный пункт

с. Морозовка

Посещение

свободное

Характеристика

недостроеный военный объект

Объект № 221 планировался как ЗКПЧФ, Запасно́й Кома́ндный Пу́нкт Черномо́рского Фло́та. Недостроенный заброшенный военный объект, расположенный в склоне горы в Крыму, между Форосом и Балаклавой, является самым большим подземным сооружением на территории Украины.

Описание

Объект № 221 расположен в урочище Алсу, которое находится недалеко от Балаклавы. Попасть сюда можно, свернув с дороги Севастополь-Ялта на село Морозовка. Строительство Объекта было начато в 1977 году и продолжалось около 15 лет. В 1992 году, с развалом СССР, почти законченный объект был брошен.

В настоящее время окрестные пейзажи сильно напоминают Припять: вначале пути - огромный заброшенный завод, далее полуразрушенные жилые здания, на крыльце подъездов которых растут молодые деревья. Основное отличие от Припяти – чистейший горный воздух и невероятная красота пейзажей! С горы Нишан-Кая хорошо просматривается Чернореченский каньон, заброшенные строения и маленькая церквушка морозовского монастыря.

Немного пройдясь по улочкам села, можно увидеть старые военные машины, приспособленные жителями для своих нужд, памятник неизвестному солдату времен Великой Отечественной войны и фонтан Богородицы.

История строительства

В 1977г. в разгар «холодной войны», после принятия американцами ядерной доктрины « Drop Shot », предусматривающей двенадцать ядерных ударов по Севастополю - мозговому и командному центру Черноморского Флота СССР, Главкомом ВМФ С. Г. Горшковым было принято решение о строительстве хорошо укреплённого ЗКП ЧФ. Объектом для строительства была выбрана гора Нишан-Кая, что у Морозовки (в пределах Севастопольской пограничной зоны), характерная монолитностью скального массива.

Гора имела несколько названий (так даже конспиративней): на старых картах - Нишан-Кая, местные знают её старое имя - Чирка, а у военных это - высота 495, хотя им больше понравилась фатальность перевода - Мишень-гора.

  • Нишан-Кая (иран. нишан знак, метка, мишень; тюрк, нишан ханская грамота), Мишень(русск. калька-перевод), Высота 495(военный топоним), Чирка(значение не известно), гора поросла лесом, в 1 км к ЮЗ от нп. Морозовка (бывш. Алсу), под ЮЗ-склонами горы проходит трасса Севастополь - Ялта

В срочном порядке была сформирована в/ч 87134: ; четыреста человек личного состава, род войск — связь. Строили объект № 221 не заключённые-подрастрельники, а спецбатальон 1 моряков-строителей совместно с не менее специальными подразделениями «Донецкшахтпроходка» и «Харьковметрострой».

Для начала с вершины было пробито два 180-м ствола. А уже в 1978 г. началась выборка и строительство основных полостей. Породу надо было как-то незаметно вывозить, а это сотни тысяч тонн и многие годы в три смены. Такое не спрячешь. Вот и был создан карьер-прикрытие. В промзоне сновали гружённые самосвалы, с карьера «добычу» увозили по железной дороге. Самый любопытный (имеющий Севастопольский пропуск) мало что мог бы понять - он даже не дошёл бы до караулов морпеха, а был бы задержан ВОХР, которая осуществлялась женским отрядом, вооружённым карабинами и в обычном «вохровском» обмундировании (бывший начальник ВОХР, а ныне пенсионерка баба Аня, живёт рядом со Святым источником).

К 1987 г. все проходческие и строительные работы были завершены. Строители приступили к прокладке системы вентиляции, кабельных линий и каналов, облицовке и обустройству блоков. Начался монтаж секретной аппаратуры и оборудования.

Объект сообщался с миром двумя расходящимися 500-м потернами, которые перекрывались на входах двумя двойными шлюзовыми камерами с массивными противоатомными бронедверями. Западный портал вёл в тоннель первого уровня, Восточный - в тоннель четвёртого уровня. В глубине горы в блочном пролёте потерны сходились. Соединялись они наклонным тоннелем-перемычкой.

Полость горы занимали Блоки. Два блока для размещения командно-управленческих служб, размеры каждого: длина 130 м, ширина 16 м, высота 16 м. Третий блок - технологический, размеры: длина 130 м, ширина 6 м, высота 7,5 м. Все три блока соединялись между собой проходными потернами.

Межуровневое сообщение осуществлялось по лестничному пролёту, лифты не предусматривались. Общая площадь помещения 13,5 тыс. м 2 (по другим данным 17,5 тыс. м 2 )

Наверх уходили две шахты диаметром 4,5 м, служившие для забора воздуха, выхлопа дизельэлектростанции и вывода кабельных трасс к антенным устройствам. В шахтах были установлены железные винтовые лестницы, ведущие на поверхность. К антенному полю на вершине горы выводились волноводы антенн для космической связи с кораблями и подводными лодками (для связи в мирное время используется Передающая станция ЧФ на СЗ-оконечности Караби-яйлы под Высотой 783).

Фотогалерея

Ссылки

  • Сетевой ресурс: abonent99.at.tut.by/zkp221/zkp221.html
  • Сетевой ресурс: sevdig.sevastopol.ws/gal/gal_alsu/gal_alsu.html
  • Сетевой ресурс: strannik.crimea.ua/content/view/52/1/
  • [Сетевой ресурс: www.alp.dp.ua/]
  • [Сетевой ресурс: abonent99.at.tut.by/zkp221/zkp221.html abonent99.at.tut.by]
  • [Сетевой ресурс: www.geocaching.su/?pn=101cid=1074 www.geocaching.su]
  • [Сетевой ресурс: community.livejournal.com/ru_digger/32216.html ru_digger]
  • [Сетевой ресурс: sevdig.h1.ru/stat/221.html sevdig.h1.ru]
  • [Сетевой ресурс: tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?t=5812 tourist.kharkov.ua from Mading]
Все тексты и изображения, опубликованные в проектах Крымологии, включая личные страницы участников, могут использоваться кем угодно, для любых целей, кроме запрещенных законодательством Украины.