Дом из арболита
проекты домов
rundament.ru



Экономика Севастополя

Материал из Крымологии
Перейти к: навигация, поиск

Экономика

Экономические показатели

N показатель единицы значение в 2008
1 Экспорт товаров млн долларов США 101,5
2 Уд.вес в общеукраинском  % 0,3
3 Импорт товаров млн долларов США 55,2
4 Уд.вес в общеукраинском  % 0,1
5 Сальдо экспорт-импорт млн долларов США 46,3
6 Капитальные инвестиции млн гривен 835,0
7 Средняя зарплата грн (на 01.08.04) 1566
8 Средняя зарплата долларов США (на 01.01.04) 329,6

По материалам [Сетевой ресурс: www.ukrstat.gov.ua/ Комитета статистики Украины]

Стоимость возведения нового жилья для Севастополя в 2008 году установлена 4,667 тыс. грн./ кв. м. (для Киева — 4,876 тыс. грн./ кв. м, Автономной Республики Крым — 4,602 тыс. грн./ кв. м).[1]

При общем упадке в отрасли Севастополь занимает первое место на Украине по Росту объёмов строительства +18,1 % (2008). [2]

В 1997 г. Россия и Украина заключили базовый договор, в котором до 2017 г четко оговорены условия и стоимость аренды базы Черноморского флота, которая составляет 98 млн долл. Со слов вице-премьера С.Иванова, «РФ оплачивает коммунальные и транспортные услуги, в результате бюджет г. Севастополя на 60 % формируется за счёт российских денег».[3]

Недвижимость

В 2008 году Севастополь занимал 2-е место на Украине после Киева по стоимости квадратного метра жилья на вторичном рынке (по состоянию на 1 октября 2008 года) — 2042 долларов США.[4]

Торговая сеть Севастополя по состоянию на конец первого полугодия 2008 г насчитывала более 850 объектов розничной торговли ритейла, 400 точек общепита, 50 площадок уличной торговли (сети лотков, открытые площадки).

Промышленность

Объем реализованной промышленной продукции за 2008 год составил 2057,2 млн грн., в расчете на душу населения — 5414,3грн.

Севастополь является крупнейшим центром рыбодобывающей и рыбоперерабатывающей промышленности. В 1964 году на берегах Камышовой бухты был построен Севастопольский морской рыбный порт, базовый для рыболовного флота юга страны. В советское время грузооборот порта превышал 1 млн тонн в год, в 1993 году он упал до 349 тысяч, но снова вырос к 2003 году, составив свыше 3 млн тонн.[5] На 2004 год в городе работало 28 предприятий по вылову и переработке рыбы.[6] Крупнейшие из них — ОАО «Севастопольский рыбоконсервный завод», ООО "Рыбоконсервный комбинат «Новый».[7] Консервные заводы выпускают миллионы условных консервных банок в год, производят тысячи тонн вяленой, маринованной, копченой рыбы.[8]

Согласно Госкомитету статистики Украины Севастополь на 70 % обеспечивает рынок всей Украины рыбными ресурсами. Так на 2008 год вылов рыбы предприятиями Севастополя составил 109687 тонн (152832 тонн всего на Украине). [9]

Виноградарско-винодельческая является ведущей отраслью агропрома города. Площадь, занятая виноградниками — около 8 тысяч га. [10] Шампанское и игристые вина выпускает «Севастопольский винзавод», марочные вина — «Инкерманский завод марочных вин».[11] Кроме того, в окрестностях города издавна расположены виноградники агрофирмы «Золотая балка», которая кроме поставки виноматериалов в 1977 году занялась собственным производством с ежегодным объёмом продукции в 2,5 млн бутылок.[12] ООО «Качинский+» (пос. Андреевка, Севастопольский регион) специализируется на выращивании винограда и производстве виноматериалов. Площадь виноградников предприятия составляет 1377,6 га. ООО «Качинский+» входит в Первый национальный винодельческий холдинг. Среди севастопольских хозяйств лидирующее место по сбору винограда занимает агрофирма «Золотая Балка» (2008). ООО «Агрофирма „Золотая Балка“» (г. Севастополь) является арендатором целостного имущественного комплекса государственного предприятия «Золотая Балка», специализируется на производстве игристых вин акротофорным способом, также выпускает сухие вина и выращивает столовые сорта винограда (площадь виноградников — 1369,8 га).[13]

План Севастополя по сбору винограда составляет 24,2 тыс. тонн (2008). ПК Севастополя включает 14,5 тыс. га земель сельхозугодий, на которых расположены 6 тыс. га виноградников и около 800 га садов, 2,5 тыс. га занято полевыми культурами, «имеется небольшое животноводство». Ведущими отраслями АПК города является виноградарство и садоводство. Из общего объёма сельхозпродукции виноградарство занимает 76,5 % валового дохода, садоводство — 5,7 %. [14]

В Севастополе работает несколько судоремонтных и судостроительных заводов, среди них — одно из крупнейших подобных предприятий Азово-Черноморского региона с более чем 200-летней историей — ОАО «Севастопольский морской завод».[15] На этом заводе строились самые крупные по грузоподъемности морские плавучие краны СССР — от 100 до 1600 тонн.[8]

Севастополь занимает второе место (после Киева) по Объемам реализованных услуг на Украине с показателем 3914,5 тыс. грн (2008).[16]

Многие дома современного Севастополя построены из инкерманского известняка, добыча которого ведётся в районе города открытым способом строительными предприятиями, такими, как основанный в 1944 году для восстановления разрушенного Севастополя Инкерманский завод строительных материалов.[17]

Транспорт

В XIX в. город быстро рос, а после 1875 г., когда появилась железная дорога, стал расти ещё быстрее. Во все времена Севастополь не мог обойтись без морского порта. Ныне Севастополь имеет также автобусные станции и Аэропорт Бельбек (принимает регулярные рейсы из Москвы (Домодедово), Киева и чартеры).

В 1898 севастопольцам стал доступен новый транспорт: трамвай, который был одним из первых в Российской империи. В 1925 г. была построена Междугородняя линия Севастополь — Балаклава. Во время войны большая часть линий была уничтожена. После освобождения Севастополя было принято решение трамвайное движение не восстанавливать, так как в условиях сильных перепадов высот и узких дорог трамваи оказались неудобны. Остатки путей были демонтированы.

На смену ему пришёл новый транспорт: троллейбус (см. Севастопольский троллейбус). На долгое время он стал основным видом общественного транспорта в городе. В результате во времена СССР троллейбусы часто были переполнены. Государственные автобусы ходили редко и нерегулярно, и не разгружали троллейбусы. На помощь им около 1997 г. пришли маршрутные такси (в местном просторечии — топик, так как первые маршрутные такси были корейской марки KIA Topic), а позже автобусы средней вместимости. Сейчас существует 19 маршрутов троллейбусов, более 320 городских маршрутов автобусов (включая Инкерман и Балаклаву).

Рейсовый катер «Ост» проекта 1438 у причала на Северной стороне

Севастополь наравне с Владивостоком — город, в котором катерное сообщение между районами является общественным транспортом. Чтобы попасть на Северную сторону через Севастопольскую бухту используется катер либо паром. Сейчас существуют такие маршруты катеров:

В летний период работают маршруты:

До 2003 года существовал также летний маршрут:

  • Графская пристань — Учкуевка, однако во время шторма была смыта пристань «Учкуевка» и маршрут был отменён.

По состоянию на июль 2009 года действует маршрут Артиллерийская бухта - Учкуевка, рейсы постоянно выполняет катер "Персей", оборудованный специальным трапом для схода пассажиров, так как причал на Учкуевке отсутствует.

Для перевозки автомобилей используется паром:

  • Артбухта — Северная

В 1987 году в Севастополе было зарегистрировано более двадцати восьми тысяч транспортных средств. На 01.07.2008 зарегистрировано 102 880 единиц. За счёт приезжих транспортный поток возрастает в четыре-пять раз. Ежегодно регистрируется 5000-6000 новых автомобилей.[18]

Примечания



Все тексты и изображения, опубликованные в проектах Крымологии, включая личные страницы участников, могут использоваться кем угодно, для любых целей, кроме запрещенных законодательством Украины.