Ikarus-260
Ikarus 260 — автобус венгерской фирмы «Икарус», выпускался в 1971—2004 годах для городских и пригородных маршрутов. За 33 года было сделано более 30 модификаций. Автобусы, поставляемые в СССР, окрашивались в оранжевый цвет. Кузов автобуса безрамный ферменный, сварной из трубчатых профилей, большей частью с закрытым поперечным сечением.
С 1993 по 1998 годы на заводах СВАРЗ и ЯАЗ в рамках капитального ремонта Ikarus 280 демонтировался прицеп с узлом сочленения и монтировалась задняя площадка от прицепа либо от списанного автобуса. В результате получался автобус, конструктивно аналогичный Ikarus 260. Также в нескольких случаях Ikarus 280 укорачивали, но заднюю площадку не монтировали — устанавливалась торцевая задняя маска. Эти автобусы работали в качестве техпомощи, в частности в Минске. В Санкт-Петербурге, Самаре, Челябинске и Омске такие автобусы использовались и на городских маршрутах.
Модификации
| Модификация | Описание | Внешние признаки | Формула дверей |
|---|---|---|---|
| Ikarus 260.00 | Первая модель 260-й серии | Маленькие форточки, надпись «IKARUS» спереди большими буквами, как у предшественника Ikarus 556 | 4-4-4 |
| Ikarus 260.01 | Первая модификация, которая начала поставляться в 1972 году в Советский Союз | Отличается от 260.00 надписью «Ikarus» спереди меньшими буквами, смещенной вправо к поворотнику | 4-4-4 |
| Ikarus 260.02 | Производились для ГДР | Отсутствуют форточки, кабина водителя не отделена от остального салона | 4-4-4 |
| Ikarus 260.03 | Производились по заказам Будапешта и Праги. | Планетарные двухстворчатые двери, большие форточки | 2-2-2 |
| Ikarus 260.04 | Производились для Польши | Ширмовые двери как у 260.01—260.02, большие форточки как у 260.03 | 4-4-4 |
| Ikarus 260.06 | |||
| Ikarus 260.18 | Поставлялись в некоторые города СССР в 1980—1984 годах | Ширмовые двери и большие форточки.Салон и декоративная облицовка как у 260.01 | 4-4-4 |
| Ikarus 260.20M | Пригородный | Большие форточки, отсутствует ср. дверь. | 2-0-2 |
| Ikarus 260.27 | Пригородный | Отсутствует средняя дверь | 2-0-2 |
| Ikarus 260.30M | |||
| Ikarus 260.32 | Пригородный | Отсутствует средняя дверь | 2-0-2 |
| Ikarus 260.37 | Усовершенствованная модификация, которая заменила собой Ikarus 260.01 в 1984 году и поставлялась в СССР вплоть до 1991 года | Широкие форточки, обновлённый дизайн отделки салона. | 4-4-4 |
| Ikarus 260.43 | Пригородный | Отсутствует задняя дверь | 4-4-0 |
| Ikarus 260.45 | |||
| Ikarus 260.46 | |||
| Ikarus 260.47 | |||
| Ikarus 260.50 | Модернизированная модификация 260.37, поставлялась в 1990—1991 годах. | «Ушастые» сиденья, перегородка кабины водителя без двери, люминесцентные светильники | 4-4-4 2-2-2 |
| Ikarus 260.51 | Модернизированная версия 260.27 для СССР. | 2-0-2 | |
| Ikarus 260.52 | |||
| Ikarus 260.54A | Существует в единственном экземпляре в Венгрии[1] | Средняя дверь смещена вперёд на одну оконную секцию | 2-2-2 |
| Ikarus 260.54C | Пригородный | 2-0-2 | |
| Ikarus 260.57 | |||
| Ikarus 260.71 | |||
| Ikarus 260.73A | |||
| Ikarus 260.90 | |||
| Бывшие Ikarus 280 (Ikarus 280K) | Капитально-восстановительный ремонт автобусов Икарус-280 путём отпиливания прицепа | 2-2-2 (280.48 и 280.64); 4-4-4 (280.33) |
Памятники автобусу
- Памятник автобусу «Икарус-260» установлены в Гомеле и Воронеже.
Галерея
Литература
- Журналы «За рулём»
- Журнал «Мир грузовиков»
- «Автобусы Икарус, серия 200», особенности конструкции, эксплуатация, Т. О., ремонт.
- «Автобусы Икарус, устройство и техническая эксплуатация», Транспорт, 1976.[1]
- «Руководство на русском языке по эксплуатации автобусов Ikarus 250/256/260/280», Ikarus Karosszeria, 1990. [2]